В столице Башкирии модернизируют трамвайные рельсы – укладку путей ведут по чешской технологии. Новое полотно позволит трамваю двигаться практически бесшумно, а автолюбителям не придется притормаживать, чтобы преодолеть «рельсовое» препятствие. В мэрии Уфы обещают, что после внедрения новых технологий, трамвайное полотно не потребует ремонта в течение полувека.

Сегодня такие рельсы кладут на переезде Володарского – на пересечении проспекта Октября и бульвара Хадии Давлетшиной. Подобное трамвайное полотно уже существует на улице Ульяновых.

Как сообщили «МКС» в пресс-службе уфимской администрации, секрет новой технологии заключается в специальных плитах, собранных из арматурной стали и усиленных омедненным проводом, которые заполняются раствором со специальными химическими добавками. В отличие от обычного железобетона, тут не используются пропарочные камеры – плита «дозревает» при естественной температуре в течение 28 дней. Еще одна особенность – в самой плите делается специальный желоб для трамвайного рельса, который устанавливается на резиновую подкладку. Поэтому не создается ни шума, ни вибрации, ни пыли, а надежная изоляция исключает появление блуждающих токов. Сверху все покрывается двойным слоем лака для защиты от атмосферных осадков. Укладке плиты также предшествует особый процесс. Внизу, сбоку, размещается дренажная труба, чтобы собирать грунтовые и талые воды в специально отведенный колодец. Затем идут, защищенные от проникновения пылевых частиц, экраны из геотекстиля. Следом – несколько слоев из песка, щебня, бетона, асфальта и, наконец, специальной бетонной смеси.

После завершения работ на переезде Володарского планируется взяться и за трамвайные пути, расположенные на других улицах Уфы.
 
http://www.mkset.ru/news/today/18609/