В Уфе продолжается реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Сегодня активные работы ведутся на капиталоемких объектах, которые были начаты в прошлом году.
В Уфе продолжается реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Сегодня активные работы ведутся на капиталоемких объектах, которые были начаты в прошлом году. Одним из важных является строительство моста через реку Белую в створе улицы Воровского, завершение которого запланировано на конец 2021 года. Сегодня работы ведутся согласно утвержденному графику без отставаний и, более того, подрядная организация применяет кран высокой грузоподъемности для того, чтобы ввести объект в эксплуатацию раньше срока.
- Работы ведутся в круглосуточном режиме в две смены. На участке задействовано свыше 200 человек. Дополнительно единицы техники привлечены для одновременной работы на всех опорах непрерывно, – отметил заместитель генерального директора по Республике Башкортостан АО «Уралмостострой» Василий Чекуров.
На сегодняшний день максимальное количество опор, за исключением русловой опоры, до 100 процентов возведены. Сейчас завершаются работы по сооружению стапеля для укрупнительной сборки монтажа металлоконструкции пролетного строения. Разрабатывается за первой опорой непосредственно сама конструкция стапеля, осуществляется сборка крана высокой грузоподъемности свыше 250 тонн, который будет подавать на этот стапель конструктивные элементы пролетного строения.
В ближайшее время подрядная организация приступает к сборке пролетного строения мостового сооружения, которое будет сооружаться и надвигаться методом продольной надвижки с одного берега в другой. Сегодня на участок завезено более 1000 тонн металлоконструкций и ведутся подготовительные работы под монтаж.
Во время весеннего половодья работы не будут останавливаться. По словам мостостроителей, основная часть противопаводковых мероприятий уже произведена. В ближайшее время готовится бетонирование пятой опоры, которая позволит непрерывно во время прохождения весеннего паводка выполнять работы по всем опорам невзирая на высокий уровень воды.
Новое мостовое сооружение протяженностью 688 метров строится между существующими «новым» и «старым» мостами под три полосы движения. По нему будет организовано одностороннее движение в сторону Оренбурга. Стесненность нового моста позволяет приобрести статус уникального моста, потому что работы идут без необходимости перекрытия транспортного движения.
Логин
Пароль
Регистрация
Забыли свой пароль?
