Родина речников…

- Слово «затон» означает безопасную стоянку судов в зимнее, а особенно в весеннее время. Это спокойная часть реки, где суда не покорежит ледоходом и течением. Такое место на Белой образовалось в начале XIX века, когда река пробила себе новое русло, - рассказывает хранитель музея Судоремонтно-судостроительного завода Николай Савин.

Собственно, благодаря этому предприятию микрорайон и обязан своим существованием. Едва началось судоходство, как на берегу старицы возникли первые ремонтные мастерские и зимняя стоянка. Свою летопись предприятие ведет с 1918 года, когда в 70-ых годах было освоено строительство буксирных теплоходов, завод стал именоваться судоремонтно-судостроительным.

В годы Великой Отечественной здесь выполнялся оборонный заказ по производству аэросаней. Они использовались для разведки, подвоза снарядов, вывоза раненых. Работали в основном женщины, так как почти все мужчины ушли на фронт.

Было время, когда в Затоне ремонтировался весь флот реки Белой. Производственный комплекс сохраняется и сейчас, а в прошлом году на воду была спущена первая после долгого перерыва баржа. Свою роль в биографии завода сыграло снижение уровня воды в  реке, теперь глубины ее недостаточно для того, чтобы по ней свободно ходили скоростные и некоторые грузовые суда.

Сам Николай Николаевич имеет стаж - 53 навигации на реке. О флоте он мечтал с детства:

- Рос я в кушнаренковском детском доме. И часто наблюдал за кораблями, проплывающими по Белой. Когда настало время определиться с профессией, выбор мой был очевиден – поступил в речное училище. Средний сын и дочь тоже пошли по моим стопам,  стали речниками. Мне приходилось работать и на буксирных, и на грузовых, и на скоростных судах, совершать выходы в море. Возникали и внештатные ситуации. Однажды наткнулись на плывущее дерево, которое пропороло корпус судна насквозь. К счастью, удалось быстро залатать пробоину и добраться до берега. Речники хоть и относятся к гражданскому флоту, но работают в полувоенном режиме. На судне - уставные отношения, дисциплина и режим.

С возникновением мастерских встал вопрос о кадровой подготовке. В 1920-х гг. были открыты первые курсы для судоводителей и судомехаников. Уфимское командное речное училище образовано в 1970 году, несколько лет назад оно реорганизовано в филиал Московской государственной академии водного транспорта. За 40 лет филиал подготовил более 6 тысяч выпускников, которые стали капитанами, специалистами речного и морского транспорта.