В рамках мероприятий по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры проводится комплексная модернизация уфимских улиц. В частности, на 39 объектах площадью более 485 тысяч квадратных метров выполнены работы по капитальному ремонту улиц, в том числе расширено дорожное полотно на 22 объектах. Среди них такие крупные улицы, как 50-лет Октября, Цюрупы, Пархоменко, Российская, Софьи Перовской, Пушкина, Тукаева.
В 2012 году впервые за 35 лет в городе началось строительство подземных переходов.
Как отметил глава Администрации ГО г.Уфа Ирек Ишмухаметович Ялалов, их строительство ведется для удобства и безопасности населения: «Строя переходы, развивая инфраструктуру – мы предотвращаем ДТП, возникающие, как правило, на необорудованных пешеходных перекрестках».
Для строительства переходов выбраны наиболее сложные и опасные участки самой оживленной автомобильной трассы Уфы, характеризующиеся наибольшим числом ДТП и человеческих жертв. В текущем году начаты работы по строительству подземных переходов в районе бульвара Славы и остановки «Юношеская библиотека». Ввести в эксплуатацию объект на «Бульваре славы» планируется в конце августа следующего года, переход на «Юношеской библиотеке» заработает в сентябре 2013 года.
В рамках комплексных работ в 2013-2014 годах планируется строительство подземных пешеходных переходов через проспект Октября:
1) на остановке общественного транспорта «Гимназия Гарипова» в Орджоникидзевском районе городского округа город Уфа РБ.
2) на остановке общественного транспорта «Фирма Мир» в Советском районе городского округа город Уфа РБ.
3) на остановке общественного транспорта «Спортивная» в Октябрьском районе городского округа город Уфа РБ. (два перехода через ул.50 лет СССР выше и ниже проспекта Октября).
4) через ул. Пушкина в районе остановки общественного транспорта «Дом актера» в Кировском районе городского округа город Уфа РБ.
Кроме того, для увеличения пропускной способности автодороги Уфа-Аэропорт разработаны проекты надземных пешеходных переходов в районе остановок «Кооперативная поляна» и «Металлобаза». Сейчас они проходят государственную экспертизу.
Строительство переходов призвано улучшить дорожно-транспортную ситуацию. Они отвечают всем современным требованиям, при их проектировании учтены интересы маломобильных групп населения. Каждый подземный переход – это индивидуальный проект. При строительстве приходится выносить существующие сети водоснабжения, магистральные теплотрасы, высоковольтные электрические кабели, ливневую канализацию, газопроводы, перемещать все инженерные сети. Именно поэтому строительные работы длятся по несколько месяцев.
Почему работы по строительству подземных пешеходных переходов активизировались только в этом году, ведь необходимость в них назрела уже давно? Прежде всего, это связано с расширением основных городских улиц. Подземные пешеходные переходы, построенные до расширения дорог, в будущем могли попасть в зону расширения, что потребовало бы дополнительных затрат на их реконструкцию. Соответственно, единственным логическим решением при развитии дорожно-транспортной инфраструктуры в данном направлении является строительство подземных пешеходных переходов после расширения дорог.
Второй аспект – строительство подземных пешеходных переходов через узкие городские улицы потребовало бы полного перекрытия проезжей части, что чревато возникновением существенных неудобств для автовладельцев и общественного транспорта. Увеличение пропускной способности городских улиц позволяет перекрывать дороги в два этапа, сократив неудобства, связанные со строительством, до минимума.
Отметим, что Генеральный план развития Уфы на период до 2025 года предполагает строительство свыше 30 надземных и подземных переходов, способных решить вопрос безопасного пересечения наиболее оживленных городских магистралей.
Логин
Пароль
Регистрация
Забыли свой пароль?
